中國(guó)風(fēng)電千萬(wàn)不要步中國(guó)汽車工業(yè)的后塵

                  ——2015北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)后的思考

年度最后一次風(fēng)電廠商云集的大會(huì)已落幕。近年來(lái)我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展有目共睹，但從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)傳遞出的信號(hào)、縱觀我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)狀態(tài)總有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)。十幾年來(lái)“完全靠技術(shù)泊來(lái)”的中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)無(wú)疑與90年代中國(guó)汽車工業(yè)走著同一條路，一條因自主研發(fā)技術(shù)缺失而終將潰敗的路，一條已經(jīng)被我國(guó)汽車工業(yè)證實(shí)了的不歸路。

看看發(fā)展了30多年的中國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)狀，滿街跑的汽車幾被日、德、法、美品牌占領(lǐng)，曾被國(guó)人稱為中國(guó)汽車搖籃的長(zhǎng)春一汽早已淪為各國(guó)品牌汽車的代加工廠，沒(méi)有關(guān)鍵技術(shù)圖紙，沒(méi)有核心設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)，模仿都談不上，代加工組裝而已，中國(guó)人干的純屬毫無(wú)科技含量的“體力勞動(dòng)”。30多年時(shí)間，不做自主研發(fā)、沒(méi)有技術(shù)創(chuàng)造，正是中國(guó)那些投機(jī)取巧的買辦們通過(guò)所謂的捷徑——拿來(lái)主義、以合資方式摧毀了萌芽狀態(tài)下的中國(guó)汽車工業(yè)?？康蛢r(jià)曾一度風(fēng)騷的中國(guó)自主品牌汽車近期每況愈下、苦苦掙扎，雖有自主品牌卻沒(méi)有自有核心技術(shù)何以立足？30多年的中國(guó)汽車工業(yè)華麗外表下其實(shí)是跨國(guó)車企給予中國(guó)人的一個(gè)“空殼”。無(wú)獨(dú)有偶，風(fēng)風(fēng)火火發(fā)展了十幾年的中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)與汽車工業(yè)竟然如此酷似，高聳入云的塔頭里包裹著泊來(lái)的內(nèi)臟，流淌著洋血液（潤(rùn)滑油）。國(guó)人們長(zhǎng)點(diǎn)心吧，別讓血淋淋的中國(guó)汽車發(fā)展史再度在中國(guó)風(fēng)電上重演！

伴隨中國(guó)汽車工業(yè)走過(guò)24載的奧吉娜真誠(chéng)希望中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在做大的同時(shí)不要忘記做實(shí)、做真、做強(qiáng)，一味依靠國(guó)外技術(shù)或模仿永遠(yuǎn)不可能強(qiáng)大。一位業(yè)內(nèi)人士在會(huì)間談了他真實(shí)的經(jīng)歷，當(dāng)遇到技術(shù)疑問(wèn)不解時(shí)找到了某國(guó)外品牌供應(yīng)商，外國(guó)品牌供應(yīng)商對(duì)其只是微微一笑，聳聳肩。歷史事實(shí)和慘痛教訓(xùn)告誡我們：核心技術(shù)只能靠自己研發(fā)創(chuàng)新，誰(shuí)也不會(huì)將看家本領(lǐng)教授于他人，貓永遠(yuǎn)不會(huì)教老虎爬樹(shù)童叟皆知。屠呦呦老先生獲諾獎(jiǎng)告訴國(guó)人，只有自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)、潛心鉆研才能在國(guó)際上有立足之地，才會(huì)受到世界的尊重。中國(guó)汽車工業(yè)給風(fēng)電產(chǎn)業(yè)敲響了警鐘，警鐘常鳴，風(fēng)電人當(dāng)自省?。?